» » Предложения от пользователей форума

« Предыдущая   Следующая »
Источники питания для электролиза.
Автор
Сообщения
judas
 
Chell>тоесть ты хочеш сказать надо искать низковольтные с большим током? есть какие нибудь маркировки на примете?
Спрашивай диоды шоттки на необходимый тебе ток. У них падение напряжения в прямом направлении минимальное, некоторые и без радиатора можно использовать.
23.03.2008 09:31
Chell
 
С.: 11
Р.: 15.02.2008
Спасибо всем за советы, в моих купленных мостах сопротивление и вправду великоватое, где-то по 500-510 на диоде, видимо и вправду придется и тестером ходить
23.03.2008 16:15
Винт
 
Когда есть только голое железо и каркас, могут возникнуть трудности с расчётом первички. Вообще-то есть 1) несложные усреднённые методики расчёта по формулам. Не слишком точные – но работающие 2) если транс был ТС-270, значить это стандартный транс и параметры его обмоток, в т.ч. первички есть в справочнике 3) наконец можно просто опытным путём подобрать витки, например, намотать 20-30-50 витков, подключить параллельно вольтметр и последовательно амперметр и подать 5-6 вольт переменного тока, скажем от другого транса. Теперь по витку скидываем обмотку и смотрим за током, как только он начнет расти при очередном скинутом витке – возвращаем его назад и записываем вольтаж. Считаем витки и делим вольты на витки – имеем, сколько вольт приходится на виток. 220 делим на это значение – получаем количество витков. На всякий пожарный, прибавляем сверху 5%. Мотаем. Удачи!
01.04.2008 08:59
judas
 
Винт>Когда есть только голое железо и каркас, могут возникнуть трудности с расчётом первички. Вообще-то есть 1) несложные усреднённые методики расчёта по формулам. Не слишком точные – но работающие 2) если транс был ТС-270, значить это стандартный транс и параметры его обмоток, в т.ч. первички есть в справочнике 3) наконец можно просто опытным путём подобрать витки, например, намотать 20-30-50 витков, подключить параллельно вольтметр и последовательно амперметр и подать 5-6 вольт переменного тока, скажем от другого транса. Теперь по витку скидываем обмотку и смотрим за током, как только он начнет расти при очередном скинутом витке – возвращаем его назад и записываем вольтаж. Считаем витки и делим вольты на витки – имеем, сколько вольт приходится на виток. 220 делим на это значение – получаем количество витков. На всякий пожарный, прибавляем сверху 5%. Мотаем. Удачи!

Все это конечно хорошо, но для ленивых выкладываю специально
простую программу для расчета трансов. В пользовании предельно простая, вопросов возникать не должно.
пароль архива: judas
Пользуйтесь на здоровье!http://up.spbland.ru/files/080401101/
01.04.2008 19:10
J9J9
 
С.: 35
Р.: 23.02.2008
Винт>Когда есть только голое железо и каркас, ... ..Skipped... ...На всякий пожарный, прибавляем сверху 5%. Мотаем. Удачи!

Точно! Только прибавлять лучше не 5%, а все 20-25%% - напряжение в сети кое-где гуляет сильно - бывает и до 240-250 вольт доходит. ..Так-что уж лучше сразу считать на 250-260 В - надёжнее будет... ..ИМХО..
01.04.2008 22:42
Neformat
 
С.: 5
Р.: 29.03.2008
До одури простой транс можно намотать если есть старый двигатель, снимаеться от туда все обмотки, берёться слой примерно 2-3 см трансформаторной стали от туда(она там листами так что отделить будет не трудно) мотаеться первичка мотаеться много и усердно, потом поверх наматуеться вторичная обмотка чем толше провод тем лутше, я брал не провод а медные шины на сварках такие обмотки, количество витков вторички определяеться так намотали немного включили провери напругу и тд, вот ещо ампераж очень высокий(сила тока), поэтому нужно быть предельно внимательным, по сути можно использовать как электролизер так и как сврку если двигатель синхронный то там есть щотки графитовые со впаяной медной проволкой сверху, в зависемости от мощности разный размер
02.04.2008 22:06
Razor (Онлайн)
 
С.: 215
Р.: 21.01.2008
Можно использовать автомобильный акамулятор?вместо трансформатора?
11.04.2008 22:00
Goboi
 

С.: 251
Р.: 02.01.2008
Сумщина
Можно - только нужно расчитать хватит ли тебе заряда аккомулятора (в Ач) чтобы провести электролиз - расчеты можешь посмотреть в любой статье по получению хлората калия на Пиротеке.

Я не пью, не курю, матом не ругаюсь.Бля, бычок в пиво упал...
11.04.2008 22:13
Razor (Онлайн)
 
С.: 215
Р.: 21.01.2008
Значит,нашёл транс дающий 6.3v и 8.5.А он подойдет?и как найти контакты на 220 на трансе?
Там ещо много других выводов,будут они мешать?
27.04.2008 17:56
Начальник отдела "Оборудование" и "Системы задержки и воспламенения"
СероV
 
С.: 312
Р.: 21.12.2007
Вбей в Гугл тип своего трансформатора и узнаешь как его подключать.
02.05.2008 22:10
« Предыдущая   Следующая »

 

http://www.pirotek.info